ATOTO-F7をDIYで取り付けるのは意外にも簡単だった話。日産モコ（MG33S）で体験

ATOTOのディスプレイオーディオをDIYで失敗しない交換方法について、フィリップが記事を書きました。

自動車メーカー指定のカーナビ、高いですよね～？節約のためにATOTOを選ぶ方が増えています。この記事では、ATOTOでカーナビ代を節約できた私が、実際に取付を行った内容を共有します。素人でも取り付けはできたのでしょうか？追加で購入しなくてはいけない部品は？など皆様の疑問を解決できることでしょう！

日産モコ（MG33S）に取り付けるATOTO-F7の紹介

ATOTO-F7概要

おすすめは「ATOTO F6　７インチ」です。モデルがいろいろあるのですが、7インチを選ぶと主要車種のモニター標準サイズの「２DIN」サイズにマッチしています。

ではこの商品の機能について解説します。

まず、このカーナビ、本当に使っている方が多いんです。YouTubeで「ATOTO」と検索すると無数の動画を見ることができます。一番のポイントは、スマホとの連携です。アンドロイドオートアプリ経由でいろいろな通信機能を使い倒せるということです！

アンドロイドオートとは

運転中にスマートフォンを安全に使うためにグーグル社により開発されたアプリです。行き方を調べたり、電話をかけたり。メッセージを送受信する。大好きな音楽を楽しむ、など。すべてスマートフォンに触らなくても音声操作、または車載ディスプレイで操作可能です。さらに幅広いカテゴリーのアプリにも対応できる拡張性もあわせ持っています。

ラジオ

あっ、当たり前ですが、ラジオチューナーは標準で内蔵されているので、そのまま聞くことが可能です。

インターネット接続

スマホとテザリングすれば、タブレットのようにインターネットも見ることができます。

と言いたいところですが、今回対象の「ATOTO F7」では、この機能はありません。「ATOTO A6」であれば、アンドロイドが搭載されているので、スマホのように使うことができます。

失敗・・・・

スマホと接続して使える機能

アンドロイドオートのアプリを使って、

ナビ、音楽再生、音声通話、SMS

を利用することができます。

中でも、グーグルマップとヤフーカーナビが使えるので、自動車メーカーのナビシステムは不要になりますね。

ATOTO-F7を日産モコに取り付けるために必要な部品

ATOTO本体

本体を購入するといろいろ付帯品がついてきます。どのような部品が付属されているか確認していきましょう。

• 本体
• 接続用ハーネス
• マイク
• 取付ブラケット（取付用のスチール板）
• 取扱説明書

基本的に、すべての部品はそろっています。

ただ・・・

接続用ハーネスは、そのまま使用するには、車側の配線の加工が必要です。かなりめんどくさいので、別で車種別接続ハーネスを購入した方が良いですね。

↑この一本一本を接続させるのは大変！

接続用ハーネス

日産車用にこの接続ハーネスを購入しました。ATOTO側と車側の端子をワンタッチでつなげることができます。

モコ側の接続端子は上の写真の通り。購入したハーネスであれば、この端子にワンタッチで取付できます。

ATOTO-F7を実際にモコに取り付ける方法

カーナビ上部のカバーを外す

内張はがしを使って、手前のすき間から外していきます。あまり無理に外すと内側のツメが割れるので、慎重に作業しましょう。手前が外れたら、左右も内張はがしを入れると簡単に外れます。

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ボルトを外す

カバーを外すとボルトが2つ確認できます。プラスドライバーで簡単に外れます。

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エアコン吹く出し口のカバーを外し、ボルトを外す

エアコン吹き出し口の下側がカバーとなっており、その奥にカーナビを固定するボルトがあります。コチラのボルトもプラスドライバーで外します。

ボルトはなくさないように慎重に取り扱いましょう。カーナビ側に落ち込むと取り出すのにかなり苦労するので、ご注意を。

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ナビ本体を引き出す

固定ボルトが外れたので、ナビ本体を周りのカバーごと手前に引くと外すことができます。カバーを外す際は、内張はがしを使いましょう。この際も爪が割れることがないようにゆっくり慎重に作業します。

そうそう、ナビを外すと内装にキズをつける場合があるので、シフトノブは一番下まで下げて、タオルを引くなどして養生をしておきましょう。

また、けがをする可能性もあるので、手袋・軍手をして作業することをおすすめします。

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ハーネス類を外す

ナビを引き抜くとつながっているハーネスであまり引き抜くことができません。純正ナビは多くのハーネスが接続されているので、すべて外していきます。

一番初めに外すのは、一番下のハザードランプのハーネスです。これが一番短く、ナビの動きを制限しています。

最後に、アースケーブルがボルト固定されているので、そのケーブルも外しましょう。

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ブランケットを外す

ナビ本体と車体側を固定するために、ナビの左右にブランケットがついています。このブランケットをはずします。これは、ATOTO-F7の固定にも使います。

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外したブランケットをATOTO-F7へ取り付ける

ATOTO-F7に付属されていた、ブランケットを付属の小ねじで取り付けます。ねじが小さいのでなくさないように注意しましょう。

取り付けた付属のブランケットに、もともと車側についていたブランケットを取り付けます。仮付けしてカバーとの位置合わせを確認しながら作業をすると良いですね。

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ハーネスをつなぐ

ブランケットを取り付けて、位置合わせも確認出来たら、ハーネスをつないでいきます。別で購入した日産車用のハーネスを使ってつないでいきます。白い接続端子と灰色の端子の2つを接続します。そして、ラジオ用の端子もATOTO本体へ差し込みます。

いったんここでACCをオンにしてATOTOが起動するか確認します。

問題なく起動しました！

ACCをオフにする際は、シフトノブをパーキングにする必要があるので、注意しましょう。パーキングにしていないと電源供給が続いており、ヒューズ切れを起こす可能性があります。

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ATOTO-F7をパネルにはめてボルトで固定する

パネルにはめ込んでいきます。ハザードランプスイッチのハーネスを忘れずに接続しましょう。4か所のボルトを締めて固定します。

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エアコン吹き出しカバーを取り付ける

取り外したエアコン吹き出しカバーをもとに戻します。カチっと音がするまで押し込むだけです。

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カーナビ上部のカバーを戻す

上から押さえていけば、元の通りに固定できます。

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ATOTO-F7を日産モコに取り付けて使用した感想

実際に取付作業を行った感想と使ってみた良い点・もう少しな点をまとめてみました。

もう少しな点

やはり、若干デメリットもありますね。

良い点

でも、デメリットを上回るメリットが！購入ユーザーが特に喜んだ便利性能です。

【代表レビュー】

ATOTO-F7を日産モコ（MG33S）にDIYで取り付けた話のまとめ

もうメーカーナビは不要です。この商品により、スマホとクルマがつながり、便利な機能を使い倒すことができます。iPhoneに用意されている「アンドロイドオート」を使ってカーライフを充実させましょう！

節約できたお金を使って「夢の国」へ！！

この節約が、本当にやりたいことの選択を広げます。ぜひ一歩踏み出しましょう！

最後までお読みいただきありがとうございます。少しでもお役に立てるとうれしいです。