15年ぶりの軽自動車選び。未使用車専門店とディーラー試乗を経て「スペーシア」にたどり着いた理由

15年ぶりに軽自動車の新調を検討し始めました。

乗り換えの比較検討を進める中で感じた「価格の違和感」や、複数店舗・ディーラーを回って見えてきた現実、そして最終的に1台へ絞り込むまでのリアルなプロセスをお届けします。これから軽自動車を選ぶ方の参考になれば幸いです。

＼ハイトワゴン候補と検討項目をまとめています／

最初に訪れたのは未使用車専門店。そこで真っ先に感じたのは、「思ったほど安くなっていない…？」という疑問でした。

調べてみると、現在の車を購入した15年前と比べて軽自動車の価格は約1.5倍ほどに高騰しています。頭の中に残っている「昔の軽自動車の価格帯」が強いアンカー効果として働き、「この金額を軽に出すのか」と決断に躊躇してしまいました。

比較のためにさらに2件の未使用車専門店を巡りましたが、全体的な価格相場に大きな違いはありませんでした。ここで「安さだけを追うのではなく、今の相場の中で満足度の高い1台を選ぶ」方向へ気持ちを切り替えました。

未使用車専門店を利用して最も良かった点は、メーカーの垣根を越えて話題の車種を一箇所で横並び比較できることです。

今回ターゲットとして絞り込んだのは、以下の人気車種たちです。

スーパーハイトワゴン系
- ホンダ：N-BOX
- スズキ：スペーシア
- ダイハツ：タント
- 日産：ルークス
- ダイハツ：ムーヴキャンバス
- 三菱：デリカミニ
SUVテイスト系
- ダイハツ：タフト
- スズキ：ハスラー

これらを一度に実車で比べられたことで、各社の質感や車内の広さのニュアンスを効率よく把握することができました。

車選びで外せないのが「走り」のフィーリング。そこで、ホンダのディーラーで「N-BOX」、スズキのディーラーで「スペーシア」の試乗を行いました。

N-BOX：走りの評価が高く期待して臨みましたが、ハードルを上げすぎていたせいか「思ったほどの大きな違い」までは実感できず。
スペーシア：マイルドハイブリッド搭載による走りの滑らかさが好印象。燃費性能の高さに加え、車内の細かな収納や使い勝手を考え勝抜かれた装備の充実度が自分に刺さりました。

装備面ではN-BOXのアダプティブクルーズコントロール（ACC）標準装備が魅力的でしたが、スペーシアも追加オプションで同等の機能に対応可能。結果として、自分のライフスタイルに一番しっくりきた「スペーシア」に車種を絞り込むことに決定しました。